JAKARTA, INDONÉSIE / RankWire.AI / – Le programme indonésien d'incorporation obligatoire de biodiesel B50 devrait permettre d'économiser environ 170 000 milliards de roupies (soit 10,8 milliards de dollars américains) de devises étrangères en 2026, selon le ministère de l'Énergie et des Ressources minérales . Cette estimation tient compte de la réduction des dépenses liées aux importations de diesel, conséquence de l'augmentation de la part de biodiesel dans le carburant national. Cette initiative impose que le diesel vendu dans tout le pays contienne 50 % de biodiesel issu d'huile de palme. Les autorités ont souligné que cette politique stimule la consommation intérieure de carburant tout en réduisant la dépendance au diesel fossile.
L'Indonésie a mis en œuvre le mélange de biodiesel B50 à l'échelle nationale le 1er juillet et a officiellement annoncé cette obligation le 9 juillet à Karawang, dans l'ouest de Java. Ce nouveau mélange remplace le B40, qui contenait 40 % de biodiesel et était devenu la norme nationale en 2025. Le B50 est composé à parts égales d'esters méthyliques d'acides gras (EMAG) et de diesel conventionnel. La composante renouvelable est fournie par l'huile de palme, ce qui relie le programme de carburant aux secteurs locaux de la culture et de la transformation en Indonésie.
Le ministère a comparé l'estimation de 170 000 milliards de roupies aux 133 300 milliards de roupies d'économies de devises réalisées grâce au B40. Il prévoit également que le B50 permettra de réduire la consommation de diesel fossile d'environ 4 millions de kilolitres. Le gouvernement a chargé l'entreprise publique Pertamina de gérer le processus de mélange et d'assurer la distribution sur l'ensemble du réseau national de distribution de carburants. Les fournisseurs de carburants sont autorisés à utiliser leurs stocks restants de B40 jusqu'en septembre, le temps que la transition vers ce mélange à plus forte teneur en biodiesel soit finalisée.
La politique B50 encourage l'utilisation accrue de carburants à base d'huile de palme
L'Indonésie prévoit que la demande liée au programme B50 nécessitera entre 16,7 et 18 millions de kilolitres de biodiesel. Cette initiative utilisera également entre 15,2 et 16,3 millions de tonnes d'huile de palme brute. Ces chiffres dépassent les 15,64 millions de kilolitres alloués par le programme B40 pour 2026. Ce renforcement des quotas permettra d'orienter une plus grande part de la production nationale d'huile de palme vers les transports, les machines industrielles, le transport maritime, le transport ferroviaire et la production d'électricité.
Les projections officielles estiment la valeur ajoutée du secteur de l'huile de palme brute à 23 490 milliards de roupies. L'évaluation indique également que le B50 pourrait soutenir environ 2,1 millions d'emplois dans l'agriculture, la transformation, la logistique et la distribution de carburants. Le ministère estime par ailleurs que ce mélange pourrait réduire les émissions de dioxyde de carbone de 44,46 millions de tonnes, contre 39,66 millions de tonnes de réduction prévues avec le B40.
Des tests approfondis soutiennent la transition vers le diesel B50
Avant sa mise en œuvre, le gouvernement a mené des essais du B50 sur divers véhicules, notamment des voitures, des camions, des engins miniers, des machines agricoles, des trains, des navires et des centrales électriques. Les essais automobiles ont porté sur plus de 50 000 kilomètres pour les véhicules légers et plus de 40 000 kilomètres pour les véhicules lourds. Les engins miniers ont été testés pendant environ 1 000 heures de fonctionnement, sans qu'aucun problème moteur significatif lié à la qualité du carburant n'ait été constaté. Le ministère a confirmé que le carburant testé était conforme aux normes gouvernementales et aux spécifications techniques requises par les constructeurs automobiles.
L'Indonésie a progressivement augmenté son quota de biodiesel sur près de vingt ans. Ce quota est passé de 2,5 % en 2008 à 10 % en 2013, puis à 20 % en 2018, 30 % en 2020, 35 % en 2023 et 40 % en 2025, avant d'atteindre 50 % cette année. Chaque augmentation s'est accompagnée d'une mise à jour des normes relatives aux carburants, des capacités de production, des infrastructures de stockage, de transport et de distribution afin de favoriser leur adoption à l'échelle nationale.
L’article « Le mandat indonésien sur le biodiesel B50 devrait permettre d’économiser 10,8 milliards de dollars américains en 2026 » est paru initialement sur Arab View Point : Tous les points de vue sur le monde arabe.